今天给各位分享nio蔚来汽车价格的知识，其中也会对蔚来nio day 2020进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
- 2、拼了!蔚来全系降3万甩卖,取消免费换电,ET5不到30万
- 3、蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?
- 4、蔚来NOMI价格是多少
- 5、蔚来全系降价3万,22.8万元买ET5,老车主还能退钱?
开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。
新款蔚来ET7的上市并未对老款车型的二手车价值造成明显影响。1年车龄的二手蔚来ET7价格实惠，性价比高。消费者在购买时应考虑车辆购买方式、费用以及权益等因素。总体而言，二手蔚来ET7在价格和权益方面均保持了新车特点，对于寻求性价比的消费者来说，选择官方二手车中的租电版是一个不错的选择。
可能需要继续租电池 如果购买的是租电的二手蔚来，新车主仍需继续支付电池租金，而且无法买断电池。虽然低廉的价格吸引了很多消费者，但随着电池租金的增加，车主可能会意识到二手蔚来并不值得购买。
综上所述，我认为50万元购买蔚来ET7是值得的。除了其自身的性能表现优异外，蔚来在服务和品质方面也是有目共睹的，这样的车辆购买后不会比BBA更让人担心。
拼了!蔚来全系降3万甩卖,取消免费换电,ET5不到30万
从优惠价目表上我们可以看到，整车的价格相比之前优惠了3万元，而BaaS租电购买的情况下，车价还可以再减7万元。对于蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款这件事，不少网友发表了争议。如果选择抵扣3万，但是取消了免费换电。
蔚来汽车在面对市场压力下，于6月12日宣布调整新车的价格和首任车主权益。 此次调整包括取消终身免费换电，并将整车质保期限从10年不限里程调整为6年或15万公里。 同时，全系新车售价下调3万元，以ES6搭载75千瓦时电池包车型为例，起售价现为38万元。
今天（6月12日）早上，蔚来官方宣布全系车型降价3万元，并调整新车权益： 终身免费换电变为付费换电。 终身免费车联网变为6年免费车联网。 整车10年不限里程质保变为整车6年或15万公里质保+三电系统10年不限里程质保。
首任车主权益不受影响。换购或增购蔚来新车时，可选择将原车的用车权益转移到新车上，或放弃原车权益以此抵扣新车购车款，具体规则如下：放弃原车每月4-6次免费换电权益，抵扣3万元车款；放弃原车终身不限次数免费换电权益，抵扣5万元车款。
当然也有不少网友对蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款这件事发表了争议。如果选择抵扣3万，但是取消了免费换电。拿75度的电池为例，一次换电差不多80块钱，算每个月都换满4次，一年就是3840块（大概），差不多8年回本吧。如果是6次的话5年多回本。
按照官说法的说法，从即日起，蔚来旗下所有的车型价格均下调3万元，但针对购车权益也进行了调整。
蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?
在其细节上，还备注了不少薅羊毛的项目。对蔚来汽车来说，用户权益缩水，主要就是体现在换电方面以及质保缩短，这可以为蔚来节约一大笔成本。所以蔚来的这次降价是福还是祸，还不好说，但是对于消费者来说，优惠3万从目前来看背着抱着是一样沉的。现在剩下的3万，在后期用车中还是要弥补回来的。
但是如果你没有在7月31日（含）前购买的话，那么就算你还想花3万元买权益升级包，你也买不了了。
月12日上午，蔚来汽车宣布全面调整车型价格、以及用户权益。车价方面，全系车型的起售价，统一降低了3万元。用户权益方面，在新购车用户的首任车主权益中，终身免费换电被取消，新用户换电须支付相关费用；整车质保期限方面，此前的10年不限里程，被整为6年或15万公里。
在车价方面，全系车型起售价均下调了30000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保。6年免费车联网，终身免费道路救援。此外，蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款（也可以不选择放弃此前权益）。
在此其中，蔚来作为此前新势力阵营的领军车企，如今它所面临的挑战，可能并不比起2019年的时候要轻松很多。 结合这次2023年Q1财报会以及调整用户权益的做法来看，蔚来已经在跟随小鹏的步伐来开展一次不小的改革动作了。
蔚来NOMI价格是多少
1、蔚来汽车是一家高端电动汽车制造商，其产品线包括ESESEC6等多款车型。这些车型的售价因配置、电池容量等因素而有所不同，但通常都在数十万元人民币以上。例如，蔚来ES6的基础版售价约为35万元人民币，而高性能版则可达40万元以上。在这些车型中，蔚来NOMI都是作为标准配置或可选配置提供的。
2、NOMI在所有的蔚来车型上都是选装，价格4900元。其实没有NOMI蔚来车机一样可以对话，语音功能本身一点不会少。但NOMI依然成为蔚来所有选装项目里被买单率最高的一个，间接把蔚来平均单车成交价格向上拉升4900元，几乎没有车主在NOMI上拒绝被割韭菜，就像很多家庭对养宠物很舍得一样。
3、蔚来ES6轿车中控台顶部的小圆头是蔚来的NOMIMate，拟人化的交互系统。骑手们称它为小机器人。这个觉醒很简单，只要你喊出：嗨，NOMI，它就会回头向你招手，听从你的指令。比如让它改变座椅按摩的方式等等。是蔚来ES6首款纪念版的标配，其他版本售价4800元。
4、蔚来ES6 Nappa内饰选装价格是38万元起。这款车型标配了智能多光束大灯、23扬声器、HUD抬头显示等豪华配置。此外，75度电池包搭配20寸低风阻轮圈，CLTC续航490km，每月四次换电权益，以及全系钢制弹簧+CDC减震器，标配双电机四驱，百公里加速5s。
蔚来全系降价3万,22.8万元买ET5,老车主还能退钱?
1、#蔚来全系车型起售价下调3万元#在新能源车型降价的大潮流下，坚持不降价的蔚来终于也坚持不住了，宣布了价格调整的消息。按照官说法的说法，从即日起，蔚来旗下所有的车型价格均下调3万元，但针对购车权益也进行了调整。
2、原有的新车权益将变为价值3万元的“权益升级包”，待提车用户可以取消“权益升级包”，改为车价下调3万元。已经提车的用户，首任车主的用车权益不变，后续再购买蔚来新车的时候，还可以将原车的用车权益转移到新车上面，也可以直接放弃原有的用车权益，改为抵扣3万或5万元的购车费用。
3、终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
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