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全新ES6:智电时代蔚来的“天王山之战”
全新蔚来ES6已于昨晚正式上市，售价为38万-46万元，采用租电方案购车会在原有价格上75kWh版本减少7万元，月租金980元；100kWh版本减少18万元，月租金1680元；150kWh电池预计7月投入使用，续航里程可达930km。
新加入的电吸门也能够提升仪式感。智能座舱部分，全新的蔚来ES6采用了2英寸液晶仪表，中控屏幕的尺寸提升至18英寸，内部带有来自高德的高精地图，支持M-BOX增强娱乐注意以及AR眼睛等娱乐功能。
正因如此，在5月24日新款蔚来ES6上市以后，蔚来官方紧跟着就下调了旗下所有新车的起售价，均降3万元，全新ES6由38万元变成38万。但相应的，6月12日之后订车的车主也不能再享受免费换电的用车权益。
车型防民安，搭载75kWh电池包的蔚来全新ES6车型起售价为38万元；100kWh电池包的车型起售价为46万元。如果消费者使用蔚来BaaS电池租用方案，全新ES6的起售价则为28万元。
对于许多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的关注点。但这次我并没有进行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不行，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展示不出其NOP+系统的各项能力了。
放在燃油车时代，买一台车可能就是一台车，而现在？可能花一台车的价格，就能买到多台车的驾驶感受。今天我试驾的蔚来全新ES6就是很典型的例子。
跨越技术、用户体验的分野,全新ES6打造智电时代新高端
枭龙MAX（中型SUV）哈弗枭龙MAX已于4月11日10点开启预订，上市时间由4月25日上市推迟到5月，不过新车目前已经到店，可到店体验。
作为市场上屈指可数的新势高端品牌之，过去的蔚来一直坚持卷价值不卷价格，所以在全新ES6上，ADB大灯、激光雷达、电吸门、HUD、双层隔音玻璃、CDC动态悬架阻尼控制等都是标配，但是这次蔚来想通了，全新ES6要做30万级最能打的车型。
智己前后双电机功率扭矩为425kw、725Nm，而ES6的前后双电机功率扭矩为360kw、700Nm。
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