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李一男的“自游家”,有机会实现造车“自由吗?
1、近一两年来，新造车运动像“精神鸦片”一样引得不少实现财务自由的人类高质量中年男性前赴后继，前有百度李彦宏、小米雷军、360周鸿祎，后有小牛李一男。 12月15日，“抢”在2021年蔚来日之前三天，李一男带来了一场没有新车的新品牌发布会(原型车未对外界公开)。
2、李一男的造车梦不能实现了。自游家官宣汽车无法交付，李一男造车梦碎。小牛电动车创始人李一男于2018年创立了牛创新能源造车项目，2020年，江苏牛创新能源科技有限公司正式成立。去年12月15日，牛创新能源推出全新汽车品牌“自游家”。李一男曾坦然地聊到“造车失败”。
3、李一男曾经说过，“用最好的材料与最尖端的技术，打造一款中国最牛的电动车。”但在极度“内卷”的新能源赛道上，给他的机会似乎已十分渺茫。难以解决的生产资质、有限的资金均无法支撑自游家的交付，面临的用户、员工赔付也将“雪上加霜”。也许自游家即将步威马后尘，成为又一家倒下的造车新势力。
4、可以肯定的是，李一男对造车有着不一般的执念，为了解决资质问题，李一男与山东国金汽车商谈生产事宜。但自游家能否依靠山东国金汽车顺利获得新车资质，截至目前仍是未知数。
5、相较于李一男造车，售价为288万到388万的自游家NV，在价格内卷的当下并未在市场中引起多大的关注度。彼时，理想CEO李想更是在其公众平台上直言，自游家NV远远不如未来推出的L6，并不是L7的竞争对手。此言论一出，甚至还获得了不少知名博主的赞同。
6、于是就有了，“李一男正在和山东国金汽车商谈代工事宜，他还没有放弃造车。”“自游家NV现身奇瑞商用车总部，两者或达成合作。”“小鹏收购牛创，布局增程车型。”等，各式各样的坊间传言。
蔚来首款手机或将定位高端,团队规模已超300人
蔚来首款手机或将定位高端，团队规模已超300人，尽管蔚来官方尚未对外公布手机目前进展，但从行业渠道流露出的消息也不难看出蔚来汽车正在不断对手机业务招兵买马。蔚来首款手机或将定位高端，团队规模已超300人。
曝蔚来首款手机定位高端对标苹果，汽车厂商蔚来也开始跨界做手机了，根据企查查资料显示，蔚来于8月4日成立了一家全资子公司，曝蔚来首款手机定位高端对标苹果。曝蔚来首款手机定位高端对标苹果1 就在上个月，蔚来创始人李斌透露，蔚来手机的事正在推进，每年就开发一款手机，像苹果一样。
高端定位：从李斌的言论可以看出，他并不打算和华为、小米等主流手机品牌竞争低价市场，而是要打造一款高端、精致、个性化的产品。据悉，蔚来手机的售价方面可能会出现超过5000元，甚至可以达到7000元的价位段。这也符合蔚来汽车的品牌定位和用户群体。
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